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台铁拟请回过去3年申请提前退休司机缓解人力不足

2018年10月31日 13:53 来源:中国新闻网 参与互动 

视频:台铁官员推脱责任 司机通话录音揭穿谎言  来源:央视网

  中新网10月31日电 据台湾《联合报》报道,台铁普悠玛、太鲁阁列车30日起实施双司机运行,被质疑人力不足。台湾交通部门官员王国材称,现有228名实习司机可以参加,31日起也会征询过去3年申请提前退休的台铁司机。另外,实习司机和退休司机只能担任列车副驾驶。

  台铁第6432车次普悠玛列车10月21日下午行经宜兰县苏澳新马车站时发生出轨翻覆意外,造成18人死亡、190人受伤。台湾交通部门29日表示,在列车自动防护系统(ATP)功能完整前,台铁太鲁阁、普悠玛列车从30日开始全部采用双司机运行。

台铁普悠玛、太鲁阁列车实施双司机运行。台湾《联合报》记者郑超文摄影
台铁普悠玛、太鲁阁列车实施双司机运行。台湾《联合报》记者郑超文摄影

  有台湾“立委”质疑,台铁普悠玛、太鲁阁列车启动双司机运行后,平日需要新增57名人力,假日需新增62名,人力从何而来?如果要找退休司机,但台铁事先是否盘点过有多少人?退休司机身体状况是否符合条件?是否征询过退休司机的意愿?

  王国材透露,有些台铁司机自愿退休时未超过60岁,过去3年总计有80位,50岁到59岁符合条件的退休司机还保持着驾驶技术,台铁31日起会征询他们是否愿意回来帮忙。

  另外,台铁现有228名实习司机,1名正式台铁司机的培养约需要23个月,而实习司机已经培养到最后1个阶段,再过11个月就是正式司机,未来也会调配这些人力参与双司机运行。

  王国材还称,实习司机或退休司机不会当正驾驶,只能当排除故障或负责看信号灯的副驾驶。台铁现在有1154名合格正式司机,不会因为启动双司机运行而更改现任司机工作。

【编辑:高辰】
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